Der Panamera wird polarisieren wie kein anderer Porsche.
Die einen werden ihn mögen, wie ihren 911 oder Cayenne.
Die anderen werden ihn hassen, wie ihre zu kleine Garage (Schwiegermutter wollt ich hier nicht schreiben) oder ihre Allerwelts-Limousine.

Die Porsche-eigene Erklärung für den Panamera find ich treffend und allessagend:
Es sollte keine Limousine, kein Viersitzer und kein Allrad werden.
Es sollte einfach nur ein Porsche werden. Einer für 4.

Und das ist er geworden. Obwohl ich bei den ersten Bildern und Videos für mich immer gedacht: „Iiihhh, wie häßlich. Fast so wie seiner Zeit der 928. So einen will ich nie haben“
Doch die Faszination, die von der 4. Generation ausging, führte mich ins Porsche-Werk. Ich wollte einer der Ersten sein, die ihn live und in Farbe sahen. Und ich schaffte  es. Noch besser war die Tuchfüllung bei der Roadshow.
Es geht doch nichts über: Sehen, Hören, Sitzen und Staunen.

Mehr zum Thema Porsche Panamera gibt es auch in der aktuellen Christophorus-Ausgabe, dem Porsche Magazin.

Das ganze Jammern und Meckern über die ach so schlechten Zeiten, die wir haben und auf die wir zu steuern hilft nichts und niemanden. Die einzigen die daran verdienen könnten, sind wohl die Seelenklempner und Klatschblätter.

Das einzige was hilft, die Zeit so schnell wie möglich zu durchwandern und vor allem zu bewältigen:
Ziele stecken und auf zielstrebig leben.

Gesundheit und Familienglück sind sicherlich strebenswerte Ziele, aber mindestens so theoretisch wie unhandlich. Wie wärs also mit der Werksabholung des eigenen Porsche Panamera am 13.07.2010?

Vorgestellt wird die 4. Generation des Hauses Porsche Mitte September 2009. Die ersten sechs Monate der Produktion, das dürften so knapp 10.000 Familien-Sportwagen sein, sollen schon verkauft sein.

Wir haben also noch bis Ende 2009 Zeit, um den Vertrag im Porsche-Zentrum des Vertrauens zu unterschreiben. Bis dahin können wir den Panamera nach Herzenslust zusammenstellen und dabei jeden Tag quasi aus der Garage holen.
Und weil wir für die Erfüllung unseres neuen Zieles auch noch etwas wichtiges brauchen, gehen wir ab morgen mit viel mehr Freude an den Arbeitsplatz, arbeiten noch effektiver und zielstrebiger. Kunden und Chefs werden sich freuen und unsere neue Einstellung reichlich honorieren.

Das Ende vom Lied:
Kunden kaufen mehr,
Chefs zahlen mehr,
wir verdienen mehr
und am 13.07.2010 muss Porsche in Leipzig die Übergabeboxen vergrößern.
Und weil auch Porsche so zum Kunden wird, geht das Lied von vorne los.

So bringt man die Wirtschaft ins Laufen. Meckern hilft nichts!

Gestern feierte er in Shanghai Weltpremiere.
Heute konnte ich ihn schon live sehen:
Der Porsche Panamera. Als S, 4S und turbo

Nur ein paar Stunden nach der offiziellen Weltpremiere öffnete das Porschewerk in Leipzig seine Pforten und führte wieder Werksbesichtigungen bei laufender Produktion durch.
Ich konnte als einer der ersten bei der Werksführung am 20.04.2009 um 10.00 Uhr dabei sein und die 4. Dimension live und in Farbe erleben.

Die Bilder und Fotos, die man vom Panamera kennt, spiegeln nur einen Teil der Ausstrahlung des neuen Porsche wieder. Erst live spürt man die ganze Faszination der vierten Modellreihe.
Carreraweiß macht aus ihm einen eleganten GT-Sportwagen. Amythystmetallic lässt in geheimnisvoll erscheinen. Schwarz wird sicher ein „Allerwelts“-Panamera für alle die keinen Mut haben. Aquablaumetallic ist nicht so mein Geschmack. Was auf jeden Fall zur Ausstattung gehören sollte sind 20″-Felgen. Das sind meine ersten Eindrücke. Besser als jeder Testbericht.

Für alle die keine Werksbesichtigung unternehmen können, bietet der CarConfigurator sicher eine Alternative. Aber ein 3-Gang-Menü (Carrera Lunch) mit Werksbesichtigung, hervorragender Führung und super Erklärungen und den Panamera live zu sehen, kann diese virtuelle Konfiguration nie und nimmer ersetzen.

Jetzt heißt es abwarten bis Mitte September. Dann steht der Porsche Panamera endlich in den Porsche-Zentren und man kann hinterm Steuer Platz nehmen und ihn Probe fahren.

Ganz unscheinbar und heimlich hat sich in den letzten Tagen auf der Porsche-Homepage etwas getan.

Der Panamera ist da!!!
Ja. Ab sofort kann man seinen eigenen Panamera – als S, 4S oder Turbo - im CarConfigurator zusammenstellen, ändern, verbessern und mit allen erdenklichen Extras ausstatten.

Das ganze geht bereits knapp drei Wochen vor der Weltpremiere am 19.04. auf der Auto Shanghai. Bestellen kann man ihn auch schon beim Porsche-Zentrum seines Vertrauens. Nur bis zur ersten Ausfahrt dauert es sicherlich noch ein bisschen.

Meine Konfigurations-Erfahrung:
Meist fängt man ja beim Konfigurieren mit dem Einstiegsmodell an. Der Panamera S mit seinem Grundpreis von 94.575,00 EUR sollte doch für den Anfang allen Anforderungen gerecht werden.
Mit ein paar Klicks durch die Ausstattungsliste findet man schnell seinen Wunsch-Panamera.
Vergleicht man jetzt noch die Modellvarianten bei gleicher Wunschausstattung merkt man schnell, dass die Differenz der Grundmodelle ausstattungsbereinigt gar nicht mehr so groß ausfällt.
Die knapp 8.000,00 EUR Aufpreis für den Porsche-Allradantrieb PTM „halbieren“ sich im Hand um drehen. So wird der Panamera 4S zur überlegenswerten Alternative zum Einstiegsmodell Panamera S.
Und selbst die 40.000 EUR Aufpreis für den Turbo relativieren sich nach ein paar Klicks durch die Interieur-, Exterieur- und Individualisierungs-Seiten. Und 25.000,00 EUR Aufpreis für den Turbo hören sich dann angesichts eines sicherlich verdoppelten Fahrspaßes nicht mehr so wild an.

Panamera fahren wird eben doch zum Fahren in einer anderen  – eben der 4. – Dimension.