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Kennzeichen: Hinten 44 mm breiter und durchgezogenes Leuchtenband.
So kommt er daher. Der neue 911 Carrera 4S.
Auch das Facelift des Allradlers bietet unter dem Blech viel mehr, als man auf den ersten Blick vermuten würde.
Benzin-Direkt-Einspritzung mit entsprechender Leistungssteigerung, PDK für beste Beschleunigungswerte und aerodynamisch angepasstes Outfit für den Eintritt ins nächste Jahrzehnt bietet ja bereits der „normale“ Carrera des Modelljahres 2008.
Modernste Allradtechnik mit einer elektronischen Steuerung (PTM) wie sie bereits im 911 Turbo oder dem Cayenne verwendet wird, ersetzt die bisherige etwas betagtere Visko-Lamellen-Kupplung und macht auch aus dem 4S ein technisches Highlight, dass mit knapp 6.000 EUR Aufpreis die 911-Fangemeinde wie so oft in zwei Lager spalten wird:
In die Traditionalisten, die Fahrspaß nur in einem Porsche mit Heckantrieb finden und
in die Perfektionisten, die ihren Porsche mit allen Technik-Highlights des Autobaus bestellen wollen.
Eine ausführliche Vorstellung gibt es direkt auf der Porsche-Homepage.
Bilder und mehr gibt es auch bei auto motor und sport.
Da muss für heute reichen.
Ich muss mich noch etwas von meinen erlebnisreichen Porsche-Wochenende erholen 🙂
Und wieder erwischt es die A72.
Etwa 1500 m vor der Ausfahrt Reichenbach – in der Linkskurve am oberen Ende der dreispurigen Bergauffahrt – gibt es auf der linken Spur eine derart Tiefe Bodenwelle, dass ich hier gerne auf die rechte Spur wechsel. Ein Durchfahren der Welle möchte dem Fahrwerk höchstens bis 130 km/h antun. Alles andere ist in meinen Augen mehr als Material mordend.
Aber nach vier Jahren Porsche gewöhnt man sich an diese Stelle und kann sich gar nicht vorstellen, wie es wäre den kleinen Berg und die schöne Linkskurve mit 280 zu nehmen.
Aber auch in dieser Richtung geht es noch besser.
An der Ausfahrt Zwickau-Ost gibt´s jetzt eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf 100 mit dem Zusatzschild „Bodenwelle/Straßenschäden“ (keine Ahnung wie das Schild genau heißt hab wohl den Führerschein doch im Lotto gewonnen).
Zum Glück erkennt man die drei Wellen auf der Brücke über den Autobahnzubringer tagsüber, bei Sonnenschein schon von weitem und kann sein Tempo auf 80 drosseln und sich zwischen Standspur und rechter Fahrbahn über die Welle mogeln. Nachts oder bei Regen müsste man bei den vorgeschlagenen 100 km/h wohl die Rechtschutzversicherung bemühen.
Wenn einer meiner Mitarbeiter solch grauenhafte Qualität abliefern würde, wie man es hier beim Straßen- oder Brückenbauer vermuten kann, würde ich ihn an Ort und Stelle entlassen und mit dem Fahrrad heimschicken.
Mittlerweile sind selbst die Straßen in Tschechien um Welten besser, als unsere neuen und modernen Autobahnen.
Ob´s an den geringeren Baukosten im Nachbarland liegt??
Nicht immer ist Fußball das wichtigste.
Gestern abend war für einen kleinen Jungen mein Porsche das absolute Highlight des Tages. In einer kleinen Siedlungsstraße waren drei Kinder mit ihrem Sprungseil beschäftigt, als sie mich (oder wohl besser mein Auto) sahen und hörten. Sofort wurde die Straße für den Porsche freigegeben und die Daumen gingen nach oben. 🙂
Einer – wohl so 6 oder 7 Jahre alt – konnte seine Augen nicht vom Auto lassen und bemerkte sofort, dass der Porsche vor dem Biergarten in seiner Straße parkte.
Ich war noch gar nicht richtig ausgestiegen, als er schon am Heck seines Traumautos stand.
Wieviel PS wollte er sofort wissen. Welches Modell? 1. Hand? Wo gekauft?
Vor Aufregung hat er vergessen, zu fragen, wie schnell er fährt.
Schon komisch welche Wirkung ein 45 Jahre „altes“ Automodell auf kleine Jungen hat 🙂
Und das selbst in Zeiten von Playstation, iPod und Internet.
Der Porsche 911 Carrera – wirklich ein zeitloser Trendsetter
Ein 17 Jahre alter Modellautosammler aus Baden-Württemberg hatte das Glück und konnte als einer der ersten im neuen Porsche 911 Carrera mitfahren.
Auch er hatte das Porsche-Grinsen im Gesicht 🙂
Zu sehen war der Bericht gestern im SAT1-Automagazin.
Alle die ihn verpasst haben, können ihn hier noch einmal sehen.
Nur schade, dass im Bericht die Preissteigerung zwischen dem ersten Modell im Jahr 2004 und dem aktuellen Facelift im Jahr 2008 einfach mal so mit knapp 8.800 EUR in den Raum gestellt wird.
Schlägt doch allein die Erhöhung der Mehrwertsteuer zum 01.01.2007 bei so einem Auto mit knapp 2.300 EUR zu Buche.
Verbleiben noch 5.500 EUR Preissteigerung in den letzten vier Jahren.
Das macht gerade mal 1,8 % pro Jahr.
Da war ja die Inflationsrate höher. Oder täusch ich mich jetzt?
Wenn man jetzt noch beachtet, dass der Neue dank Benzin-Direkteinspritzung wohl so um die 10 % weniger Sprit konsumieren soll und trotzdem 30 PS Mehrleistung mit entsprechend gestiegenen Fahrleistungen bietet, kann man bei der Preispolitik wohl nichts aussetzen. Das soll ein anderer Autohersteller erst mal nachmachen.
Die ersten Fahrberichte sind auch schon erschienen.
Ich denke die Schwaben haben wieder einen kleinen Geniestreich gelandet und setzen sicher noch einen drauf.
Das 997 Facelift wird in den nächsten 20 Tagen für soviel Furore sorgen, dass der Verkaufsstart ein voller Erfolg wird.
Immer so viel Information, dass der PorscheFan ganz hippelig wird.
Aber stets nur soviel, dass die Vorfreude auf den 05. Juli 2008 bleibt.
Zu toppen ist das vermutlich nur noch mit Bildern vom neuen Panamera, die auf diversen VideoPortalen die Runde machen. Hat sich schon mal jemand überlegt, wie man ein und denselben Panamera aus 10 verschiedenen Perspektiven – mal von hinten, mal von der Seite und mal aus ner Seitenstraße heraus – filmen kann?
Besser kann man die Neugierde auf einen Porsche nicht steigern.
Danke.
Am 5. Juli wird das Warten ein Ende haben.
Der neue Porsche 911 Carrera soll dann in den Porsche-Zentren zur ersten Tuchfüllung bereit stehen.
Das Warten bis dahin, kann man schon fast mit dem Warten auf´s Christkind vergleichen. Nur dass das Geschenk nicht unterm Baum liegt, sondern im Porsche-Zentrum steht.
Aber lohnt es sich, ernsthafte Gedanken über einen Fahrzeugwechsel zu machen??
So schlecht ist meiner doch gar nicht?!
Sicher kann der neue mit 30 PS Mehrleistung und einem um eine halbe Sekunde schnelleren Spurt von 0 auf 100 punkten.
Aber kann er auch mit so einer Optik und so einem Sound glänzen?
Wohl kaum.
Der Sportauspuff soll nicht von Anfang an erhältlich sein.
Vom Aerokit liest man noch gar nichts.
Ich lass mich am besten einfach überraschen und werd auch weiterhin jeden Augenblick und jede Ausfahrt mit meinem Carrera genießen. So wie jetzt gleich. 😉
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