Sportwagen und moderner Straßenbau …

… das sind wohl wirklich zwei HighTech-Lösungen, die sich nicht vertragen.
Bestes Beispiel dafür dürfte die A72 von Chemnitz nach Hof sein.

In Richtung Hof wird man knapp einen Kilometer nach der Anschlussstelle Zwickau-Ost per Verkehrzeichen auf 100 km/h Höchstgeschwindigkeit „reglementiert“. Ein nicht gerade kleiner Absatz im Fahrbahnbelag macht diesen Schritt mehr als erforderlich. Und das seit weit über einem Jahr.
90 auf dem Standstreifen sind die passende Geschwindigkeit für diese Stelle.
Alles andere führt zu einem Hieb, der durch das ganze Auto und den Fahrer fährt.

Einen Kilometer weiter – auf der langen Bergauf-Geraden kurz vor dem Parkplatz Niedercrinitz – hat man dann zum Ausgleich für den Absatz von grade eben auf der mittleren und der linken Spur eine kleine Mulde „eingebaut“.
Hier gibt es leider keine Geschwindigkeitsbeschränkung.
Verstehen muss man das nicht. Denn die Bodenwelle ist nicht minder gefährlich.
Dank Spoiler und entsprechend hohem Abtriebswerten kann ich hier sicher nicht abheben. Aber ab Tempo 200 wird wohl der Frontspoiler tiefe Furchen in den Asphalt ziehen.
Andere werden durch die Bodenwelle vielleicht wachgerüttelt und verreißen das Lenkrad. Bei drei Spuren und gerade Strecke hat man aber notfalls genug Auslauf, um sein Auto abzufangen.

Nachdem sich Absatz und Delle rechnerisch sicher ausgleichen und so für einen relativ gleichmäßigen Fahrbahnbelag zwischen Zwickau-Ost und Zwickau-West sorgen, kann man als Fahrer ein paar Kilometer zurückblicken.
Auf dem Neubaustück zwischen Hartenstein und Zwickau-Ost hat man jahrelang mit Hochdruck gebaut, um die alte Autobahn (ich glaub die hat es schon vor der Wende gegeben) auf den neusten Stand zu bringen. Heraus kam ein Belag, der so rau ist, wie die Haut einer 2000 Jahre alten, nicht einbalsamierten Mumie.
Zum Glück gibt es links und rechts der Autobahn Siedlungen ohne Lärmschutzwände, so dass man die Geschwindigkeit per Gesetz auf 80 drosseln muss. Auf den kurzen Stücken dazwischen lohnt es sich nicht Gas zu geben.
So fällt es dann nicht auf, wenn ich mit maximal 120 unterwegs bin. Mehr möchte ich dem Sportfahrwerk und den 305er Reifen auf Dauer hier auch nicht zumuten.

Zum Glück zahl ich ein bisschen Mineralölsteuer und hab so meinen Anteil auch an dieser Autobahn geleistet. Also darf ich auch ein bisschen bemängeln.