Sportwagen und Straßenbau (Teil 2)

Und wieder erwischt es die A72.

Etwa 1500 m vor der Ausfahrt Reichenbach – in der Linkskurve am oberen Ende der dreispurigen Bergauffahrt – gibt es auf der linken Spur eine derart Tiefe Bodenwelle, dass ich hier gerne auf die rechte Spur wechsel. Ein Durchfahren der Welle möchte dem Fahrwerk höchstens bis 130 km/h antun. Alles andere ist in meinen Augen mehr als Material mordend.
Aber nach vier Jahren Porsche gewöhnt man sich an diese Stelle und kann sich gar nicht vorstellen, wie es wäre den kleinen Berg und die schöne Linkskurve mit 280 zu nehmen.

Aber auch in dieser Richtung geht es noch besser.
An der Ausfahrt Zwickau-Ost gibt´s jetzt eine Geschwindigkeitsbeschränkung auf 100 mit dem Zusatzschild „Bodenwelle/Straßenschäden“ (keine Ahnung wie das Schild genau heißt hab wohl den Führerschein doch im Lotto gewonnen).
Zum Glück erkennt man die drei Wellen auf der Brücke über den Autobahnzubringer tagsüber, bei Sonnenschein schon von weitem und kann sein Tempo auf 80 drosseln und sich zwischen Standspur und rechter Fahrbahn über die Welle mogeln. Nachts oder bei Regen müsste man bei den vorgeschlagenen 100 km/h wohl die Rechtschutzversicherung bemühen.

Wenn einer meiner Mitarbeiter solch grauenhafte Qualität abliefern würde, wie man es hier beim Straßen- oder Brückenbauer vermuten kann, würde ich ihn an Ort und Stelle entlassen und mit dem Fahrrad heimschicken.

Mittlerweile sind selbst die Straßen in Tschechien um Welten besser, als unsere neuen und modernen Autobahnen.
Ob´s an den geringeren Baukosten im Nachbarland liegt??